Lincoln Futura Custom Wagon

Wie um alles in der Welt kommt man dazu, eine Design-Ikone wie den Lincoln Futura, customizen zu wollen?

War es Übermut oder Größenwahn? Ich weiß es nicht mehr.

Vielleicht lag es auch einfach daran, dass die Modelle vom „normalen“ Futura immer gleich aussehen. Nicht so, wie bei anderen Autos mal als Coupe, als Cabrio oder Kombi, in verschiedenen Ausführungen und Farben. Nein, der Futura ist immer der Futura, immer die gleiche Karosserie und immer die gleiche Farbe.

Meiner sollte anders werden! Bloß wie?

Irgendwann mal sind der Günther und ich zusammengesessen und haben rumgesponnen, was man wie customizen könnte. Dabei ist auch der Futura wieder aufs Tablett gekommen. Dabei fiel uns auf, dass ja da der 58er Thunderbird vom Monogram drunterpassen könnte. Und auch dessen Customgrill musste irgendwie an den Lincoln. Und weil ich ja ein besessener Kombi-Junkie bin, war mir sehr schnell klar, dass da das Kombi-Dach vom 65er Lincoln drauf muss.

Irgendwie halt...

Der Günther war an dem Tag noch nicht richtig zur Tür draußen, lief der Dremel schon heiß. Zuerst wurde aber die mehrteilige Karosserie so gut es ging zusammengeklebt. So gut es ging deshalb, weil die uralte Form des Kits kein wirkliches Passwunder ist. Anschießend habe ich dann mit Tränen in den Augen, die wunderschöne Form des Futura mit dem Dremel um die Kabine herum, an den Innenseiten der Flossen entlang bis zum Heck hin, zersägt.

Dann vom T-Bird das Windleitblech mit den Oberkanten der Türen ausgeschnitten und in den Lincoln eingepasst.

Als nächstes dann den Chromrahmen der Windschutzscheibe und die Ausstellfenster mit Backofenspray entchromt und eingeklebt.

Dann ging´s ans Dach. Den vorderen Rand an den Scheibenrahmen angepasst und in die Karosserie eingeklebt.

Ach ja: Zuvor natürlich noch die jetzt innen offenen Heckflossen mit Sheet verschlossen und verspachtelt.

Am Heck musste ja der Dachabschluss dem Innenknick des Hecks angepasst werden. Dazu habe ich den unteren Rand des Dachs ausgeschnitten, in der Mitte getrennt und dem Winkel entsprechend wieder zusammengesetzt. Auch der obere Rahmen des Heckfensters wurde in der gleichen Weise eingepasst, wobei mir ein zweites Dach, das mir der Günther völlig selbstlos aus seinem Dächerzimmer überlassen hat, als Spender diente.

Nachdem jetzt das Dach und der Hintern so halbwegs an ihren Plätzen waren, ging es vorne weiter. Hier wurde der untere Rand des Custom-Grills vom T-Bird unter die Futura-Schnauze geklebt und seitlich angepasst, weil der Thunderbird viel breiter als der Lincoln ist. Den oberen Rand der Grillöffnung habe ich mit Plastiksheet der Form des Grills angepasst und angeklebt.

Und nachdem die Karosserie jetzt mal grob zusammengepappt war, ging wieder die tagelange Spachtel- und Schleiforgie los.

Aber das kennt man ja...

Als der Rohbau dann fertig war, habe ich wieder mit schweißnassen Fingern und dem Dremel, den Unterboden vom Futura ausgeschnitten. Gleich danach auch die Thunderbird Bodengruppe an den Rändern der viel schmäleren Karosserie angepasst. Dabei kam auch gleich. der in der Höhe angepasste Motor, an seinen Platz und die beiden Achsen, deren Spur ich um einiges verschmälern musste, wurden ebenfalls montiert.

Jetzt konnte lackiert werden! Nach der üblichen Grundierung mit Tamiya wurde zuerst das Dach lackiert, nämlich in einem ganz ordinären Felgensilber aus dem Baumarkt, der restliche Body bekam einen Überzug in „Mauve“ von Edding, überlackiert mit 2K-Klarlack.

Vorbild war ein bisschen der CadMad, ein wunderschöner Cadillac-Custom, der für den gesamten Innenraum Pate stand.

Das Armaturenbrett wurde unter die Scheibe geklebt, ebenso die Türinnenseiten, die im gleichen Stil lackiert und mit Holz dekoriert wurden.

Die Sitze wurden direkt auf die Bodengruppe geklebt. Eigentlich gehört beim T-Bird ja noch ein separates Innenteil in die Karosserie, geht hier aber nicht, weil der Futura um Einiges flacher ist.

Dunkelrot bemalt, der Boden ist mit Viscose beflockt.

Der Ladebereich hinter den Sitzen ist komplett selbst gemacht. Die Teile aus Evergreen-Platten ausgeschnitten, angepasst und zusammengeklebt und in Wagenfarbe lackiert.

Der Boden ist wieder Echtholz und mit 2,5mm Leistchen beklebt und anschließend mit drei Schichten Acryl-Klarlack überpinselt.

Was sich jetzt wie ein Spaziergang ließt, war ein tagelanger Prozess – einsetzen, ausbauen, anpassen, korrigieren usw., bis alles passte.

Nachdem die Scheiben an ihrem Platz waren, konnte die Boden- und Innenraumgruppe unter die Karosserie geklebt werden. Passte perfekt, was ich immer noch nicht glauben will.

Der Custom-Grill stammt ja vom Thunderbird und wurde in die Front eingesetzt, das Heckteil ist das Originalteil vom Futura. Ich habe nur dort wo beim Original die Auspufföffnungen sind, die Rücklichter eingesetzt, die beiden mittigen Auspuffrohre sind Adernendhülsen.

So ist ein etwas anderer Futura entstanden, wobei der Futura ja sich für viele weitere Umbauten anbietet. Der Günther hat nämlich da so ein kleines Diecast Futura-Modell mit dem Breezeway Dach vom 60er Lincoln.

Na, wie wär´s?

Robert Eiber, Großschwarzenlohe