Ein Amerikaner in Paris

Glänzender Lack und blinkender Chrom, weltberühmte Schauspieler und strahlende Schönheiten, Beleuchter und Kameramänner, künstliche Requisiten und Komparsen, aufgeregte Aufnahmeleiter und gestresste Assistenten.

Wer jetzt glaubt, wir sind hier in Hollywoods MGM- oder Universal Filmstudios – naja, fast richtig!

Wir befinden uns in den GM-Fotostudios der 50er Jahre.

Damals, in der Blütezeit der amerikanischen Autoindustrie, wurde ein unglaublicher Werbeaufwand betrieben, um die aktuellen Modelle dem amerikanischen Volk schmackhaft zu machen. In zahllosen quietschbunten und heillos übertriebenen Verkaufsprospekten, in oft mehrseitigen Zeitschriften-Werbeanzeigen, Händlerphotos und Filmen für Fernsehen und Kino wurden die neuesten Kreationen angepriesen. Und gerade für die Werbeanzeigen und -Filme wurden sehr oft aktuelle Hollywood-Stars und Fotomodelle angeheuert, die ihre Gesichter in die Kameras hielten und in den höchsten Tönen von dem gerade beworbenen Auto schwärmten.

Bis ca. Mitte der 50er Jahre wurden die Werbeanzeigen fast ausschließlich gezeichnet, dann ist man so langsam auf Fotografien umgestiegen, um die Autos realistischer zeigen zu können. Die einzige Ausnahme war die Marke Pontiac, die ihre Fahrzeuge bis in die 70er Jahre in herrlichen Bildern malen ließen – diese Zeichnungen sind heute bereits Kult!

Die Werbung der Marke Cadillac hat sich damals schon etwas von der der anderen Marken abgehoben: Sehr stilvoll, sehr elegant, sehr mondän und etwas dekadent, vor allem aber sehr teuer. Man wollte damit signalisieren, dass die Cadillacs nur für die Oberschicht gedacht waren. Wer Cadillac fuhr, der war wer!

Oft wurden die Aufnahmen vor berühmten Hotels gemacht, die dann somit auch gleich Werbung machen konnten. Oder die Aufnahmen wurden in den firmeneigenen Fotostudios gemacht, was wesentlich billiger war. Hier wurde mit künstlichen Kulissen versucht, Szenen nachzustellen, was nicht immer gelang. Gerade aber diese künstlich und gestellt wirkenden Bilder sind für mich der Zeitgeist pur.

Also hatte ich mich vor ein paar Jahren schon entschlossen, ein solches Szenario nachzustellen. Der Hauptdarsteller war schnell gefunden: 1955 Cadillac, ein Resin-Kit von R&R. Gerade frisch gebaut und in einem zurückhaltendem Pastellweiß-Altrosa lackiert, ideal für den Zweck.

Da ich aber das Ganze weniger modern, sondern eher elegant-altmodisch darstellen wollte, wurde kurzerhand alles nach Europa verfrachtet.

Doch wohin? Ich habe tagelang im Internet nach geeigneten Hintergrundbildern gesucht: Rom? Berlin? London? Nein, Paris musste es sein! Ich hatte nämlich ein schönes Bild vom nächtlichen Eiffelturm gefunden, der mitten in einem Feuerwerk steht.

Glamouröser ging´s einfach nicht!

Das Foto vergrößert und auf eine passende Sperrholzplatte geklebt und das Ganze noch mit Klarsicht-DC-Fix Folie überzogen – fertig war der Hintergrund.

Nachdem das Diorama lange Zeit versteckt auf dem Dachboden gelegen hatte und fast schon vergessen war, kam einer meiner Modellbau-Freunde wieder auf das Dio zu sprechen.

Also habe ich es vor Kurzem wieder ausgegraben, zusammengesteckt und siehe da, schaut doch noch ganz passabel aus.

Da kam mir dann die Idee, da ja der Hintergrund eine Nachtaufnahme ist, alles nochmal, jetzt aber nachts zu fotografieren.

Also Rollläden zu, Lichter aus, nur eine kleine Schreibtischlampe als indirekte Beleuchtung weit weg positioniert und alles ohne Blitz fotografiert.

Und so sieht das Ergebnis aus:

Diorama, Text und Bilder: Robert Eiber, Feucht bei Nürnberg